Popis produktu

TotoPevná konštrukcia 80 kVA transformátor pre prepravu na dlhé vzdialenosti od SGOB China je skonštruovaný s 2,5 mm stenou nádrže (štandardne 1,8 mm), skrutkovaným jadrom s epoxidovým zámkom a prešiel vibračným testom ISTA 2A (0,7 G/2 hod.). Nulové poškodenie pri preprave cez 47 zámorských zásielok (2024-2025). 540 kg. Navrhnuté pre ostrovné siete, vzdialené bane a projekty infraštruktúry, kde štandardné jednotky prichádzajú poškodené.

Prečo štandardné transformátory zlyhajú počas prepravy na dlhé vzdialenosti

V roku 2023 nezávislý prieskum 200 exportných zásielok transformátorov zistil: 14 % prišlo s posunom jadra (zvýšenie straty bez zaťaženia o 12 – 28 %), 8 % malo únik oleja z poškodenia tesnenia a 6 % vykazovalo deformáciu nádrže vyžadujúcu opravu na mieste. 80kva olejový ponorný transformátor eliminuje každý poruchový režim prostredníctvom cieleného inžinierstva.

Tri inžinierske riešenia za týmto 80kva transformátorom ponoreným do oleja

Riešenie 1: Uzamykanie medzi jadrom a nádržou

Štandardné transformátory sa spoliehajú na gravitáciu, aby držali jadro na mieste. Počas prepravy spôsobujú vertikálne vibrácie 0,5-0,8G zdvíhanie jadra a potom horizontálny posun, keď sa loď valí. Tento 80kva transformátor ponorený do oleja používa štyri skrutky M12 na pripevnenie jadra priamo k základni nádrže a epoxidové zalievanie v medzere. Výsledok: nulový pohyb jadra po 24 hodinách simulovaných vibrácií lode (ASTM D4169 Truck Level II).

Riešenie 2: Predkomprimované vinutia

Keď sa transformátor zdvihne za horné oká, plná hmotnosť stlačí spodné vinutia. Štandardné jednotky používajú kartónové koncové krúžky, ktoré trvalo stlačia 1-2 mm po 10-20 zdvihoch. To znižuje skratovú odolnosť o 15-25%. ThePevná konštrukcia 80 kVA transformátor pre prepravu na dlhé vzdialenostipoužíva koncové krúžky z fenolovej živice vopred stlačené na 85 % voľnej výšky počas montáže, s podložkami Belleville, ktoré udržujú konštantný tlak bez ohľadu na cykly zdvihu. Testované na 50 cyklov zdvihu s nulovou stratou upínacej sily.

Riešenie 3: Zvarená výstuž nádrže

Stohovanie kontajnerov platí až do 1 500 kg na spodnú jednotku. Štandardné 1,8 mm steny nádrže sa prehĺbia pri lokálnom tlaku 800 kg. Tento 80kva transformátor ponorený do oleja používa 2,5 mm oceľ (39% hrubšiu) plus osem rohových klinov. Tlakový test v laboratóriu SGS: nádrž vydržala 2 200 kg najvyššieho zaťaženia predtým, ako deformácia presiahla 5 mm (štandardná jednotka zlyhala pri hmotnosti 950 kg).

Výsledky transportného testu

Vzorová jednotka testovaná laboratóriom tretej strany (SGS Shanghai, správa č. TR-80K-2401):

Testovacia fáza	Trvanie	Podmienka	Výsledok
Zabezpečovacie vibrácie	3 hodiny	0,4G, 5-200Hz rozmietanie	Žiadne uvoľnené spojovacie prvky
Nízkotlakové vibrácie	4 hodiny	0,7G, 3-100Hz náhodne	Posun jadra <0,2 mm (limit 1 mm)
Vibrácie pri vysokom tlaku	2 hodiny	1,0G, 3-50Hz náhodne	Žiadny únik oleja
Pádový test	1 kvapka	200 mm na betón (roh)	Prehĺbenie nádrže 1,2 mm (v rámci špecifikácie)
Kompresia zásobníka	24 hodín	Maximálne zaťaženie 1.500 kg	Deformácia nádrže 1,8 mm (limit 3 mm)

Kompletná správa o teste je k dispozícii kvalifikovaným kupujúcim.

Rozdelenie prepravnej hmotnosti – pre špeditérov

Telo transformátora (suché)	435 kg
Olejová náplň (minerálny olej, IEC 60296)	105 kg
Sklznica (upravené drevo, certifikát ISPM15)	35 kg
Chrániče rohov + páskovanie	5 kg
Celková hmotnosť zásielky (pošmyknutá)	580 kg
Drevená prepravka (voliteľný doplnok)	+65 kg

Pre leteckú nákladnú dopravu: suchá hmotnosť 435 kg (vypustený olej, vyžaduje sa samostatné vyhlásenie o nebezpečnom tovare). Kontakt na balenie v súlade s IATA.

Nakladanie a zaistenie – Pokyny pre špeditérov

Metóda zdvíhania:Použite všetky štyri horné výstupky. Rozperná tyč je potrebná, ak hák žeriavu nemôže uvoľniť vzdialenosť 1 000 mm. Nedvíhajte vysokozdvižným vozíkom pod nádrž (poškodenie olejovej vane).
Umiestnenie kontajnera:Umiestnite do stredu 20ft kontajnera, 300 mm od každej bočnej steny. Limit posunu: 50 mm počas plavby (použite 4 upínacie popruhy + 2 drevené kliny).
Stohovanie:Maximálne 2 jednotky na stoh. Medzi jednotky umiestnite preglejkovú dosku (min. 15 mm). Neukladajte jednotku v prepravke na vrchnú časť jednotky, ktorá sa pošmykla.
Prepravné značky:Štandard: nálepky „THIS SIDE UP“, „CENTER OF GRAVITY“ na všetkých štyroch stranách. Vlastné označovanie je k dispozícii bez príplatku (minimálne 5 jednotiek).

Kontrolný zoznam prijatia kontroly – čo skontrolovať pri príchode

Položka	Metóda	Prijateľné	Odmietnuť, ak
Preliačiny nádrže	Rovná hrana + pravítko	Hĺbka ≤ 3 mm	> 5 mm alebo ostrý záhyb
Olejové škvrny	Vizuálna + biela handrička	žiadne	Akékoľvek mokré škvrny alebo stopy po kvapkaní
Uhol zdvíhacieho oka	Vizuálne	Vertikálne ±5°	Ohnutý alebo prasknutý zvar
Svedecké značky na skrutkách	Vizuálne	Značky farby sú zarovnané	Rozbitý lak (označuje pohyb skrutky)
Celistvosť palety	Vizuálne	Žiadne rozbité dosky	Rozštiepený roh alebo chýbajúci blok

80kva Oil Immersed Transformer

Akékoľvek poškodenie zdokumentujte fotografiami pred podpísaním potvrdenia o doručení. Pre vybavenie reklamácie kontaktujte do 48 hodín.

Elektrické špecifikácie

Menovitý výkon	80 kVA (kontinuálne, 50 Hz)
Primárne napätie	10/20 kV (±2 × 2,5 % odbočiek)
Sekundárne napätie	400V (linka) / 230V (fáza)
Vektorová skupina	Dyn11
Strata bez zaťaženia (zaručená)	0,18 kW
Strata zaťaženia pri 75 °C	1,05 kW
Impedančné napätie	4,0 % (±10 %)
Prúd naprázdno	1,7 % (max.)
Navíjací materiál	Meď bez obsahu kyslíka (čistota ≥ 99,9 %)
Materiál jadra	Kremíková oceľ s orientovaným zrnom Hi-B (23ZH90)

Porovnanie nákladov: Táto jednotka vs. Štandardná jednotka + Oprava na mieste

Scenár: 80kVA transformátor odoslaný do vzdialenej bane v Afrike (typický 6-týždňový tranzit, 3 manipulačné miesta).

	Pevná konštrukcia 80 kVA (táto jednotka)	Štandardne 80kVA + oprava po poškodení
Jednotková cena (EXW Shanghai)	3 050 dolárov	2 400 dolárov
Očakávaná pravdepodobnosť poškodenia	<2 %	25 % (priem. priemysel pre cestu do Afriky)
Náklady na opravu v prípade poškodenia	N/A	800 dolárov (presun jadra + výmena oleja)	Očakávaná cena poškodenia pri preprave (10 jednotiek)	610 USD (0,02 × 10 × 3 050 USD)	2 000 USD (0,25 × 10 × 800 USD)
Celková očakávaná cena (10 jednotiek)	30 500 USD + 610 USD = 31 110 USD	24 000 USD + 2 000 USD = 26 000 USD

Štandardná jednotka sa vopred javí ako lacnejšia. Ak však 2-3 jednotky z 10 dorazia poškodené, náklady na opravu a oneskorenie projektu vymažú úspory. TotoPevná konštrukcia 80 kVA transformátor pre prepravu na dlhé vzdialenostiposkytuje predvídateľné doručenie - žiadne prekvapenia.

Skutočné dodávky 80kva transformátora ponoreného do oleja (2024 – 2025)

Cieľ	Množstvo	Trasa	Tranzitné dni
Port Moresby, PNG	4	Šanghaj → Singapur → Port Moresby	28
Lagos, Nigéria	6	Šanghaj → Durban → Lagos (prekládka)	45
Jakarta, Indonézia	8	Šanghaj → Tanjung Priok	14
Manila, Filipíny	12	Šanghaj → Manila (priamo)	10
Ulanbátar, Mongolsko	3	Šanghaj → Tianjin → železnica do UB	35
Nairobi, Keňa	5	Nákladné auto Šanghaj → Mombasa → Nairobi	50

Referenčné kontaktné informácie dostupné na základe zmluvy o mlčanlivosti.

FAQ – pre manažérov logistiky a obstarávania

Otázka: Vyžaduje tento transformátor špeciálne exportné balenie?

Odpoveď: Nie. Zosilnená nádrž a skrutkované jadro eliminujú potrebu drevenej prepravky pre väčšinu námorných zásielok. Šmykovaná jednotka je dostatočná. Prepravka je voliteľná pre leteckú prepravu alebo ak to kupujúci vyžaduje.

Otázka: Aký je rozdiel v poistnom v porovnaní so štandardnou jednotkou?

Odpoveď: Lloyd's of London hodnotí túto jednotku na 0,8 % deklarovanej hodnoty (štandardná jednotka 1,5 – 2,0 %). Nižšie hodnotenie rizika vďaka testovacej dokumentácii ISTA. Poskytnite poisťovateľovi správu o teste na zníženie sadzby.

Otázka: Môže byť táto jednotka prepravovaná na plochom stojane (otvorený horný kontajner)?

A: Áno. Stupeň krytia IP54 nádrže (prach a prúd vody) umožňuje prepravu vonku. Pre zóny so soľným sprejom však odporúčame prikryť plachtou. Upevňovacie body prijímajú otočné zámky priamo.

Otázka: Aká je záruka na poškodenie pri preprave?

Odpoveď: Záruka výrobcu sa vzťahuje len na výrobné chyby (12 mesiacov). Škody spôsobené prepravou sú poistnou udalosťou kupujúceho. Pri nulovej škode pri 47 zásielkach je to však málo pravdepodobná udalosť.

Otázka: Ako sa to líši od „ťažkého“ transformátora od iných dodávateľov?

Odpoveď: Väčšina „ťažkých“ tvrdení sa uvádza na trh bez testovacích údajov. Táto jednotka má správu o teste SGS, špecifické špecifikácie krútiaceho momentu skrutiek a merateľné výsledky. Na porovnanie si vyžiadajte správy o testoch konkurencie.

Otázka: Aká je dodacia lehota pre prvú objednávku?

A: 30-35 pracovných dní (zahŕňa zosilnenú montáž a testovanie prepravnej vzorky). Opakované objednávky: 25-30 dní. Vzorka leteckej nákladnej dopravy: 45 dní (zahŕňa všetky certifikácie).

Kedy špecifikovať 80kva transformátor ponorený do oleja

Špecifikujte 80kva olejový ponorný transformátor, keď váš projekt zahŕňa:

Námorná preprava presahujúca 14 dní alebo s prekládkou
Cestná doprava po nespevnených alebo nekvalitných cestách (ťažobné miesta, vidiecka infraštruktúra)
Viaceré manipulačné miesta (továreň → prístav → sklad → miesto)
Žiadne miestne opravovne v mieste určenia (ostrovy, vzdialené regióny)
Kritická časová os, kde by poškodený transformátor oddialil otvorenie projektu

Pre miestnu distribúciu do 200 km alebo inštalácie s možnosťou opravy na mieste postačuje štandardný transformátor s nižšími nákladmi. Pre každý ďalší scenár exportu,Pevná konštrukcia 80 kVA transformátor pre prepravu na dlhé vzdialenostiposkytuje zdokumentovanú spoľahlivosť dopravy a predvídateľné výsledky projektu.

company